เหตุใดตลาดเริ่มต้นของโดรนจึงมีศักยภาพทางเศรษฐกิจที่แท้จริง

อากาศยานไร้คนขับหรือโดรนได้พัฒนากรณีการใช้งานในตลาดผู้บริโภคและการค้าทั่วโลกแล้ว รวมถึงการบินเพื่องานอดิเรก การขุด และการเกษตรวิวัฒนาการเหนือเสียงของสตาร์ทอัพในตลาดโดรนได้แซงหน้าวิวัฒนาการของกฎระเบียบเพื่อส่งเสริมการบินสู่อนาคต ตามเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตและ GPS โดรนก็บินไปไกลกว่าแหล่งกำเนิดทางทหารเช่นกัน ดังนั้น ศักยภาพทางเศรษฐกิจที่แท้จริงของพวกเขาจึงมากกว่าเพียงไม่กี่พันล้านดอลลาร์ เนื่องจากผลกระทบระลอกคลื่นของพวกเขาสะท้อนไปทั่วเศรษฐกิจ 

คล้ายกับที่อุตสาหกรรมการบินทำกับเศรษฐกิจโลก

ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับหรือโดรนได้พัฒนากรณีการใช้งานในตลาดผู้บริโภคและการค้าทั่วโลกแล้ว รวมถึงการบินเพื่องานอดิเรก การทำเหมืองแร่ การเกษตร ฯลฯ ตลาดที่ค่อนข้างเสื่อมโทรม (เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์และความไม่แน่นอนด้านกฎระเบียบ) เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่มีอยู่ เช่น เทคโนโลยีประดิษฐ์ ปัญญา (AI) ข้อมูลขนาดใหญ่ ฯลฯ มีขนาดใหญ่เกินกว่าจะเพิกเฉยได้

“ฉันไม่เห็นเทคโนโลยีอื่นใดที่พัฒนาได้เร็วเท่าโดรน เมื่อ 4 ปีก่อน ผู้ประกอบการที่เริ่มต้นธุรกิจเกี่ยวกับโดรนกำลังสร้างโดรนเหมือนเด็กๆ ในชั้นเรียนงานอดิเรก อย่างไรก็ตาม ทุกวันนี้ คุณสามารถซื้อโดรนได้จากชั้นวางสินค้า อื่นๆ อีกมากมาย ระบบอัตโนมัติได้เข้ามามีส่วนในสิ่งเหล่านี้ เนื่องจากเซ็นเซอร์จำนวนมากถูกสร้างขึ้นรอบๆ โดรน เนื่องจากซิลิคอน (ที่ใช้ทำเซ็นเซอร์) มีราคาถูกลงและเบาลง” Rahat Kulshreshtha ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Quidich Innovation Labs กล่าว

การเข้าถึงโดรนและวงจรการเรียนรู้จึงง่ายขึ้นมาก จากสองถึงสามเดือนเหลือน้อยกว่าสองถึงสามสัปดาห์ Quidich ในมุมไบซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2556 ให้บริการพัฒนาโดรนแบบกำหนดเองและถ่ายทำทางอากาศ ได้ทำงานร่วมกับตำรวจมุมไบและราชสถานในการเฝ้าระวังเหตุการณ์สำคัญ เช่น การแข่งขันคริกเก็ต T20

การยอมรับอย่างแพร่หลาย

โดรนก็เหมือนกับเทคโนโลยีอื่นๆ ที่เข้ามาแทนที่ความไร้ประสิทธิภาพของมนุษย์ ตัวอย่างเช่น กระบวนการหรือกิจกรรมการเก็บรวบรวมข้อมูลของรัฐบาล เช่น เหมืองแร่ เกษตรกรรม การจัดการจราจร หรือการตรวจสอบท่อส่งน้ำมันและก๊าซมีความไร้ประสิทธิภาพที่แท้จริง WeDoSky สตาร์ทอัพโซลูชันโดรนสำหรับองค์กรในนิวเดลีกำจัดความไร้ประสิทธิภาพดังกล่าวด้วยการดึงข้อมูลโดยใช้โดรนและประมวลผลเพื่อช่วยให้ผู้มีอำนาจตัดสินใจตัดสินใจได้ดีขึ้น

Jaspreet Makkar ผู้ก่อตั้ง WeDoSky กล่าวว่า “ตัวอย่างเช่น ในการทำเหมือง เราบอกพวกเขาว่าเหมืองปลอดภัยหรือไม่ การผลิตรายเดือนเป็นไปตามเป้าหมายหรือไม่ หรือส่วนใดของฟาร์มสุริยะขนาดใหญ่ทำงานได้ไม่ดี เป็นต้น” Jaspreet Makkar ผู้ก่อตั้ง WeDoSky กล่าว

ในขณะที่โซลูชันแบบเดิม เช่น ดาวเทียมจะให้ภาพภูมิประเทศ 

แต่โดยทั่วไปแล้วภาพเหล่านั้นมีความละเอียดสูงไม่เพียงพอสำหรับวัตถุประสงค์ทางวิศวกรรม ดังนั้นข้อมูลภูมิประเทศจึงถูกรวบรวมด้วยตนเองซึ่งอาจเป็นอันตรายและโดยรวมแล้วลดขนาดที่สามารถรวบรวมข้อมูลได้ อย่างไรก็ตาม โดรนจะรวมสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลกเข้าด้วยกัน ซึ่งข้อมูลจะครอบคลุมและแม่นยำ และรวบรวมตามขนาดเพื่อประหยัดเวลามหาศาลที่ต้องใช้อย่างอื่นด้วยตนเอง

อย่างไรก็ตาม กว่าเทคโนโลยีจะง่ายหรือยาก ความท้าทายอยู่ที่ความคิดของผู้คน Mrinal Pai ผู้ร่วมก่อตั้ง Skylark กล่าวว่า “นี่เป็นความท้าทายที่ยากขึ้นสำหรับพวกเราทุกคน นอกเหนือจากต้นทุนฮาร์ดแวร์และกฎระเบียบ เนื่องจากอุตสาหกรรมที่สามารถใช้โดรนได้ เป็นอุตสาหกรรมดั้งเดิม และผู้คนคุ้นเคยกับการทำสิ่งเดิมๆ” Mrinal Pai ผู้ร่วมก่อตั้ง Skylark กล่าว ลูกกระจ๊อก

สตาร์ทอัพได้รับรางวัล NASA Systems Engineering Award ในปี 2013 จากการพัฒนาระบบวิศวกรรมที่ดีที่สุดสำหรับโดรน Pai กล่าวเสริมว่า “ระบบนิเวศรวมถึงพวกเราเติบโตขึ้นไม่ใช่เพราะผลิตภัณฑ์หรือทีมงานที่ดี ฯลฯ แต่เป็นเพราะเราทุกคนทำสิ่งที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสม เทคโนโลยีโดรนเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อสี่ห้าปีที่แล้วในฐานะฮาร์ดแวร์ ถูกลงและผู้คนก็รู้จักมันมากขึ้น ผู้คนพูดถึง AI, Blockchain ฯลฯ แต่สิ่งที่เติบโตอย่างแท้จริงคือเทคโนโลยีโดรน”

เมื่อพูดถึงการจัดส่งโดยใช้โดรน ในตอนแรก การส่งเลือด ยา พัสดุอีคอมเมิร์ซ ฯลฯ ฟังดูเป็นการคาดเดา อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ได้เริ่มขึ้นแล้วในส่วนอื่น ๆ ของโลกที่ทำให้การใช้โดรนดีกว่ากลไกทางการตลาดอย่างการส่งพิซซ่า ตัวอย่างเช่น Zipline ซึ่งตั้งอยู่ในซิลิคอนแวลลีย์ส่งเลือดของผู้บริจาคเพื่อการถ่ายเลือดในประเทศแอฟริกาตะวันออก – รวันดา

สิงคโปร์กำลังวางแผนจัดส่งยาผ่านโดรนในอีกสองปี ในอินเดีย Indian Institute of Public Health-Hyderabad กำลังสำรวจการจัดส่งผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์โดยใช้โดรน ในประเทศจีน JD.comอีคอมเมิร์ซยักษ์ใหญ่ใช้โดรนส่งคำสั่งซื้อไปยังหมู่บ้านบนภูเขา บริษัทได้ออกแบบโดรนเพื่อลดเวลาในการจัดส่งสินค้าจากสมาร์ทโฟนไปจนถึงอาหารในพื้นที่ที่การเดินทางทางบกมีราคาแพงหรือช้าเกินไป